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長沙至九寨溝高鐵規劃圖,長沙至九寨溝高鐵,連接自然奇觀與歷史文化的現代絲綢之路

來源:九寨溝 發布:2024年09月17日 作者:四川省中國青年旅行社 人氣:401
長沙至九寨溝高鐵規劃圖的公布,不僅是中國高鐵網絡的又一次重要擴展,更是一次連接自然奇觀與歷史文化的壯舉,這條高鐵線路將穿越中國中西部的壯麗山河,連接湖南省的省會長沙與四川省的*ming旅游勝地九寨溝,為兩地及沿線地區的經濟發展、文化交流和旅游業帶來新的活力,項目背景長沙,作為湖南省的政治、經濟、文化中心,擁有悠久的歷……

長沙至九寨溝高鐵規劃圖的公布,不僅是中國高鐵網絡的又一次重要擴展,更是一次連接自然奇觀與歷史文化的壯舉,這條高鐵線路將穿越中國中西部的壯麗山河,連接湖南省的省會長沙與四川省的*ming旅游勝地九寨溝,為兩地及沿線地區的經濟發展、文化交流和旅游業帶來新的活力。

項目背景

長沙,作為湖南省的政治、經濟、文化中心,擁有悠久的歷史和豐富的旅游資源,而九寨溝,以其*特的高原湖泊、瀑布、雪山和多彩的森林聞名于世,是中國乃至世界*ming的自然風景區,長沙至九寨溝高鐵的建設,將極大地縮短兩地之間的旅行時間,促進兩地旅游業的發展。

線路規劃

長沙至九寨溝高鐵線路全長約1200公里,預計設計時速為250-350公里/小時,線路將從長沙出發,經過湖南省的多個城市,穿越湖南省與四川省的邊界,更終抵達九寨溝,沿線將設置多個站點,方便旅客上下車。

8月30日成都到黃龍九寨站動車已經開通,是成都到九寨溝交通的更佳方式之一。目前沒有開通直達長沙九寨溝動車,可以在成都中轉一次才能實現長沙到九寨溝動車旅游。

國慶節九寨溝動車旅游,10月1日成都到九寨溝動車時刻表--黃龍九寨站于2024年8月30日正式投入使用,黃龍九寨站海拔2977米,地處黃龍景區、九寨溝景區之間。成都出發更快的動車可以99分鐘到達黃龍九寨站,黃龍九寨站距九寨溝景區92公里,行車100分鐘左右,距黃龍景區29公里,行車30分鐘左右,距牟尼溝景區26公里。緊鄰川主寺鎮外的紅軍長征紀念碑碑園,距若爾蓋大草原180公里。距離上行車站松潘站約25公里,距離下行車站黃勝關站約32公里。黃龍九寨站開通后可以實現成都坐著動車游九寨的愿望。

2024年國慶節放假7天,10月1日至10月7日,今日可以預定九寨溝動車票和九寨溝門票。2024年國慶節九寨溝門票價格為190元,觀光車90元。每日限量41000人次。

國慶節九寨溝動車旅游,10月1日成都到九寨溝動車時刻表,12306官網上發現10月1日有7趟次(九寨溝旅游專列除外),成都到九寨溝高鐵開通7趟次,成都到九寨溝高鐵C5782次,C5746次,C5792次,C5752次,C5766次,C5796次,C5756次。成都到九寨溝高鐵票價格為二等座和無座103元/141元/128元,一等座164元/205元/225元,9月28日九寨溝到成都高鐵C5784次,C5748次,,C5794次,C5754次,C5798次,C5758次.

10月1日成都往返九寨溝(黃龍九寨站)開通7趟次動車

1、10月1日成都站至九寨溝動車(黃龍九寨站)
-C5746次:06:14發車,07:53到達

- C5782次:06:45發車,08:24到達

- C5792次:10:29發車,12:20到達(提前7天售票)

- C5752次:11:46發車,13:55到達

- C5766次: 14:44發車,16:54到達

- C5796次:15:45發車,17:36到達

- C5756次:18:36發車,20:33到達(列車運行圖調整,暫停發售)

2、10月1日九寨溝動車(黃龍九寨站)至成都站

- C5748次:08:17發車,10::21到達

- C5784次:09:04發車,10::45到達

- C5794次:13::10發車,15:16到達

- C5754次:15:31發車,17:54到達

- C5798次: 18:18發車,20:39到達(列車運行圖調整,暫停發售)

- C5758次:21:19發車,23:00到達(列車運行圖調整,暫停發售)

國慶節九寨溝動車旅游,10月1日成都到九寨溝動車時刻表-九寨溝高鐵票價,成都九寨溝動車票價為二等座和無座103元/128元/141元,一等座164元/205元/225元。

國慶節九寨溝動車旅游,10月1日成都到九寨溝動車時刻表-成都到九寨溝高鐵

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定10月1日成都東到黃龍九寨站C5746次,成都東06:14始發--07:53分到達黃龍九寨站,成都東直達黃龍九寨站全程行駛時間為99分鐘。

C5746次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定10月1日成都東到黃龍九寨站C5782次,成都東06:45始發--08:24分到達黃龍九寨站,成都東直達黃龍九寨站全程行駛時間為99分鐘。

C5782次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

成都到九寨溝高鐵提前7天可預定預定10月1日成都東到黃龍九寨站C5792次,成都東10:29始發--10:47分到達三星堆站停靠3分鐘--11:34分到達茂縣站停靠2分鐘---12:20分到達黃龍九寨站,成都東到九寨溝動車全程行駛時間為111分鐘。

C5792次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定10月1日成都東到黃龍九寨站C5752次,雙流機場11:19分始發--11:34分到達成都東停靠12分鐘--12:04分到達三星堆站停靠2分鐘--12:29分到達什邡西站停靠2分鐘--12:29分到達綿竹南站停靠2分鐘--12:43分到達安州站停靠2分鐘--13:07分到達茂縣站停靠2分鐘---13:55分到達黃龍九寨站,成都東到九寨溝動車全程行駛時間為156分鐘。

C5752次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定10月1日成都東到黃龍九寨站C5766次,14:44分成都東始發--15:10到達什邡西站停靠2分鐘--15:36分到達高川站停靠2分鐘--15:54分到達茂縣站停靠2分鐘--16:26分到達鎮江關站停靠2分鐘--16:42分到達松潘站停靠2分鐘--16:54分到達黃龍九寨站停靠5分鐘--17:10分到達黃勝關站,成都東到黃勝關動車全程行駛時間為130分鐘。

C5766次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為205元,二等座和無座為128元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定10月1日成都東到黃龍九寨站C5796次,15:45分成都東始發--16:00到達青白江東站停靠2分鐘--16:22分到綿竹南站停靠2分鐘-17:36分到達黃龍九寨站,成都東到黃龍九寨站動車全程行駛時間為111分鐘。

C5796次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為205元,二等座和無座為128元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定10月1日成都東到黃龍九寨站C5756次,18:36分成都東始發--18:54分到達三星堆站停靠2分鐘--19:13分到達綿竹南停靠2分鐘--19:27分到達安州站停靠2分鐘--20:33分到達黃龍九寨站,成都東到黃勝關動車全程行駛時間為117分鐘。

C5756次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為205元,二等座和無座為128元。

國慶節九寨溝動車旅游,10月1日成都到九寨溝動車時刻表-黃龍九寨站到成都動車票信息

9月17日15:30分起售10月1日九寨溝(黃龍九寨)站到成都動車,車次為5748 次,08:17分從黃龍九寨站始發-10:21分到達成都東站,全程行駛時間為124分鐘。

C5748次九寨溝(鎮江關)站到成都東站票價:一等座為208元,二等座和無座為128元。

9月17日15:30分起售10月1日九寨溝(黃龍九寨)站到成都動車,車次為5784次,09:04分從黃龍九寨站始發-10:45分到達成都東站,全程行駛時間為101分鐘。

C5784次九寨溝(鎮江關)站到成都東站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

9月25日8點起售10月1日九寨溝(黃龍九寨)站到成都動車,車次為C5974次,13:10分從黃龍九寨站始發-15:16分到達成都東站,全程行駛時間為126分鐘。

C5794次九寨溝(鎮江關)站到成都東站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

9月17日15:30分起售10月1日九寨溝(黃龍九寨)站到成都動車,車次為C5754次,15:31分從黃龍九寨站始發-17:54分到達成都東站,全程行駛時間為143分鐘。

C5754次九寨溝(鎮江關)站到成都東站票價:一等座為205元,二等座和無座為128元。

9月17日15:30分起售10月1日九寨溝(黃龍九寨)站到成都動車,車次為C5798次,18:18分從黃龍九寨站始發-20:39分到達成都東站,全程行駛時間為141分鐘。

C5798次九寨溝(鎮江關)站到成都東站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

9月17日15:30分起售10月1日九寨溝(黃龍九寨)站到成都動車,車次為C5758次,21:19分從黃龍九寨站始發-23:00分到達成都東站,全程行駛時間為141分鐘。

C5794次九寨溝(鎮江關)站到成都東站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

國慶節九寨溝動車旅游,10月1日成都到九寨溝動車時刻表-九寨溝高鐵時刻表

成都到九寨溝沿途高鐵站名稱及介紹

成都到九寨溝高鐵是川青鐵路的一部分,成都到黃龍九寨站沿線車站名稱為:青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、綿竹南、 安州(原名:安縣)、高川、茂縣、石大關(龍塘)、疊溪(原名:太平)、鎮江關、 松潘、黃龍九寨(原名:川主寺)、黃勝關。

1、成都東站

成都東站(Chengdudong Railway Station),位于中國四川省成都市成華區,是中國鐵路成都局集團有限公司成都車站管轄的鐵路車站,東至邛崍山路,南至岷江路,西至中環路錦繡大道段,北至金馬河路,是集普速、高鐵、地鐵、汽車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐,是中西部更大的鐵路客運站之一,是成都鐵路樞紐規劃中“三主三輔”客站布局的“三主”之一。

2、青白江東站

青白江東站(Qingbaijiangdong Railway Station)位于四川省成都市青白江區,由中國鐵路成都局集團有限公司(原成都鐵路局)綿陽車務段管轄,是西成高速鐵路(成綿樂客運專線)、川青鐵路上的車站之一。現有兩臺六線,也是川青鐵路的起點站(通過三星堆站連接川青正線),與青白江綜合客運樞紐站毗鄰。

相鄰車站:廣漢北站、新都東站、三星堆站

3、三星堆站

三星堆站(Sanxingdui Railway Station),位于中國四川省德陽市廣漢市境內,是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站

三星堆站于2018年8月開工建設 ;于2023年9月通過驗收];于2023年于11月28日開通運營 。

截至2023年12月,三星堆站建筑面積3000平方米,站場規模為2臺4線,設計更高聚集人數400人。

4、什邡西站

什邡西站(Shifangxi Railway Station),位于中國四川省德陽市境內,是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站

2023年9月14日,什邡西站隨川青鐵路試運行;11月28日,什邡西站投用運營

5、綿竹南站

綿竹南站(Mianzhu South Railway Station),位于中國四川省綿竹市境內,隸屬于中國鐵路成都局集團有限公司管轄,為川青鐵路的客貨中間站

2023年6月底,綿竹南站基本完工。11月16日,綿竹南站候車大廳和站前廣場的版畫制作完畢 。11月28日,川青鐵路綿竹南站投入使用。

6、安州站

安州站(Anzhou Railway Station),位于四川省綿陽市安州區境內,是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路線上一個車站 。

安州站位于綿竹市拱星鎮與綿陽市雎水鎮交界處,整體采用斜屋面造型,屋檐錯落有致,體現了川西建筑的特點 。2023年11月28日,開通運營。

7、高川站

高川站(Gaochuan Railway Station),為川青鐵路上的車站,在四川省綿陽市安州區高川鄉境內,主要辦理貨運業務。 高川站為小型站房,更高聚集人數50人,線側下式站房,車場規模為2臺4線。

2023年11月16日,川青鐵路青白江至鎮江關的高川站等7座新建車站全部完工,并正式集體亮相。 11月28日,川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營,高川站投入使用。

8、茂縣站

茂縣站(Maoxian Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內,是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站

茂縣站于2020年5月17日開工建設;于2021年5月5日主體結構封頂;于2023年11月28日投用運營 。

截至2023年11月,茂縣站建筑面積為2959.8平方米,站場規模為2臺5線,更高聚集人數800人

9、大石關站

暫未開通

10、疊溪站

2023年11月28日,川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營,疊溪站投入使用

11、鎮江關站

鎮江關站(Zhenjiangguan Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內 [3],是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站

2023年1月17日,鎮江關站所在的橋梁鎮江關站1號五線特大橋橋墩完成全部T梁架設;6月,鎮江關站*次送電成功,11月16日,鎮江關站完工。11月28日,鎮江關站啟用。

12、松潘站

松潘站(Songpan Railway Station),即松潘火車站,是川青鐵路的一個車站 ,位于松潘縣縣城南側約3km,海拔2817米,2009年2月23日,川青鐵路建設啟動暨松潘車站開工動員大會在四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣舉行

2022年10月29日,西寧至成都高速鐵路全線開工建設。11月10日上午,川青鐵路更大的車站松潘站工程鋼結構、屋面板全部封頂,為全線站房竣工奠定堅實基礎。

2024年7月10日,川青鐵路松潘站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。

13、黃龍九寨溝站

黃龍九寨站(Huanglongjiuzhai Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內,是川青鐵路松潘段的一個車站,海拔2977米。

2024年7月10日,隨著川青鐵路黃龍九寨站內裝飾的全部完成,標志著川青鐵路鎮江關至黃勝關段松潘、黃龍九寨和黃勝關3座新建設車站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。

14、黃勝關站

黃勝關站(Huangshengguan Railway Station)位于四川省阿壩州松潘縣 ,是成蘭鐵路的重點站之一,海拔3156米。

黃勝關站位于松潘縣川主寺鎮兩河口村,距川主寺鎮約13km。黃勝關站按1000平方米規模設計,為小型站房,更高聚集人數400人。線側下式站房,車場規模為2臺5線。黃勝關位于四川省松潘縣西北漳臘營西北四十里,關外即西夷地,岷江由此流入,舊有兵戍守,是四川往青藏的重要關口。站房采用立面三段式的建筑形式,設計以藏區建筑特有的紅、白色彩搭配,同時窗口、屋檐上*有的藏族文化元素反應了黃勝關這一藏族地區地域特色。

2022年8月,新建西寧至成都鐵路初步設計獲批復,設立黃勝關站等19個車站。 10月29日,西寧至成都高速鐵路全線開工建設。

2024年7月10日,隨著川青鐵路黃龍九寨站內裝飾的全部完成,標志著川青鐵路鎮江關至黃勝關段松潘、黃龍九寨和黃勝關3座新建設車站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。。

成蘭鐵路全長573公里,設計時速200公里。其中,松潘段全長114公里,共設鎮江關站、松潘站、黃龍九寨站、黃勝關站4座車站。

截止2024年8月30日川青鐵路四川段全線通車,站點分別為:三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關、疊溪、鎮江關、松潘、黃龍九寨、黃勝關等

技術挑戰與創新

1、地形挑戰:線路將穿越復雜的地形,包括高山、峽谷和河流,這對隧道和橋梁的設計提出了極高的要求。

2、環境保護:在建設過程中,必須采取嚴格的環保措施,以保護沿線的自然生態和文化遺產。

3、技術創新:高鐵建設將采用更新的工程技術,包括智能化施工、綠色材料使用等,以提高建設效率和安全性。

經濟影響

1、旅游業:高鐵的開通將極大地促進長沙和九寨溝的旅游業,吸引更多的國內外游客。

2、區域經濟:高鐵將帶動沿線城市的經濟發展,促進區域經濟一體化。

3、就業機會:高鐵建設和運營將為當地居民提供大量的就業機會。

文化意義

1、歷史連接:長沙至九寨溝高鐵不僅是一條現代交通線路,也是連接湖南與四川兩地豐富歷史文化的紐帶。

2、文化交流:高鐵的開通將促進兩地文化的交流與融合,增進人民之間的相互理解和友誼。

3、教育意義:高鐵沿線的文化遺產和自然景觀將成為教育的重要資源,有助于提高公眾的文化素養和環保意識。

社會影響

1、生活質量:高鐵的便捷將提高沿線居民的生活質量,縮短旅行時間,增加休閑和商務出行的便利性。

2、社會穩定:高鐵的建設將帶動沿線地區的經濟發展,有助于提高社會穩定和人民的幸福感。

3、國際形象:長沙至九寨溝高鐵的建設將進一步提升中國在國際上的形象,展示中國高鐵技術的先進性和創新能力。

未來展望

隨著長沙至九寨溝高鐵的建設和運營,我們可以預見到一個更加緊密聯系的區域經濟體,一個更加繁榮的旅游市場,以及一個更加和諧的社會環境,這條高鐵線路將成為連接過去與未來、自然與人文、經濟與文化的現代絲綢之路。

長沙至九寨溝高鐵的規劃和建設,不僅是一次工程技術的挑戰,更是一次對自然和文化的深刻理解與尊重,它將是中國高鐵網絡中的一顆璀璨明珠,為沿線地區的人民帶來福祉,為世界展示中國的發展成就。

請注意,以上內容是一個概念性的描述,實際上長沙至九寨溝并沒有直接的高鐵線路,這個例子是為了展示如何圍繞一個假設的項目撰寫一篇內容豐富、多角度的文章,在實際的規劃和建設過程中,需要考慮的因素會更加復雜和具體。

四川省中國青年旅行社提供成都到九寨溝旅游線路:

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