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九寨溝高鐵站建設情況匯報,九寨溝高鐵站,連接自然與現(xiàn)代化的橋梁

來源:九寨溝 發(fā)布:2024年09月17日 作者:四川省中國青年旅行社 人氣:363
九寨溝,這個位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州的自然奇觀,以其*特的高原湖泊、瀑布、雪山、森林和藏族風情而聞名于世,隨著旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展,九寨溝的交通需求日益增長,為了滿足這一需求,同時保護這一地區(qū)的生態(tài)環(huán)境,九寨溝高鐵站的建設成為了一項重要的基礎設施工程,本文將從多個角度詳細介紹九寨溝高鐵站的建設情況,項目背景……

九寨溝,這個位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州的自然奇觀,以其*特的高原湖泊、瀑布、雪山、森林和藏族風情而聞名于世,隨著旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展,九寨溝的交通需求日益增長,為了滿足這一需求,同時保護這一地區(qū)的生態(tài)環(huán)境,九寨溝高鐵站的建設成為了一項重要的基礎設施工程,本文將從多個角度詳細介紹九寨溝高鐵站的建設情況。

項目背景與意義

1. 旅游業(yè)的推動

九寨溝作為世界自然遺產(chǎn)地,每年吸引著數(shù)百萬游客前來觀光,高鐵站的建設將極大地提升游客的出行體驗,縮短旅行時間,增加旅游的便利性。

2. 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

高鐵站的建設將促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展,帶動相關產(chǎn)業(yè)的興起,如酒店業(yè)、餐飲業(yè)和零售業(yè),從而增加就業(yè)機會,提高當?shù)鼐用竦纳钏健?/p>

3. 生態(tài)環(huán)境保護

九寨溝高鐵站的建設注重生態(tài)保護,采用綠色建筑技術,減少對自然環(huán)境的破壞,確保旅游發(fā)展與環(huán)境保護的和諧共存。

建設規(guī)劃與設計

1. 站點選址

九寨溝高鐵站選址充分考慮了與自然景觀的和諧共存,以及對當?shù)亟煌ňW(wǎng)絡的優(yōu)化。

2. 建筑設計

設計上融合了現(xiàn)代建筑技術與藏族文化元素,旨在打造一個既實用又具有地方特色的交通樞紐。

3. 交通規(guī)劃

高鐵站周邊的交通規(guī)劃包括公交、出租車、私家車等多種交通方式的無縫對接,確保旅客的便捷出行。

8月30日成都到黃龍九寨站動車已經(jīng)開通,是成都到九寨溝交通的更佳方式之一。

國慶節(jié)九寨溝動車旅游,10月1日成都到九寨溝動車時刻表--黃龍九寨站于2024年8月30日正式投入使用,黃龍九寨站海拔2977米,地處黃龍景區(qū)、九寨溝景區(qū)之間。成都出發(fā)更快的動車可以99分鐘到達黃龍九寨站,黃龍九寨站距九寨溝景區(qū)92公里,行車100分鐘左右,距黃龍景區(qū)29公里,行車30分鐘左右,距牟尼溝景區(qū)26公里。緊鄰川主寺鎮(zhèn)外的紅軍長征紀念碑碑園,距若爾蓋大草原180公里。距離上行車站松潘站約25公里,距離下行車站黃勝關站約32公里。黃龍九寨站開通后可以實現(xiàn)成都坐著動車游九寨的愿望。

2024年國慶節(jié)放假7天,10月1日至10月7日,今日可以預定九寨溝動車票和九寨溝門票。2024年國慶節(jié)九寨溝門票價格為190元,觀光車90元。每日限量41000人次。

國慶節(jié)九寨溝動車旅游,10月1日成都到九寨溝動車時刻表,12306官網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)10月1日有7趟次(九寨溝旅游專列除外),成都到九寨溝高鐵開通7趟次,成都到九寨溝高鐵C5782次,C5746次,C5792次,C5752次,C5766次,C5796次,C5756次。成都到九寨溝高鐵票價格為二等座和無座103元/141元/128元,一等座164元/205元/225元,9月28日九寨溝到成都高鐵C5784次,C5748次,,C5794次,C5754次,C5798次,C5758次.

10月1日成都往返九寨溝(黃龍九寨站)開通7趟次動車

1、10月1日成都站至九寨溝動車(黃龍九寨站)
-C5746次:06:14發(fā)車,07:53到達

- C5782次:06:45發(fā)車,08:24到達

- C5792次:10:29發(fā)車,12:20到達(提前7天售票)

- C5752次:11:46發(fā)車,13:55到達

- C5766次: 14:44發(fā)車,16:54到達

- C5796次:15:45發(fā)車,17:36到達

- C5756次:18:36發(fā)車,20:33到達(列車運行圖調(diào)整,暫停發(fā)售)

2、10月1日九寨溝動車(黃龍九寨站)至成都站

- C5748次:08:17發(fā)車,10::21到達

- C5784次:09:04發(fā)車,10::45到達

- C5794次:13::10發(fā)車,15:16到達

- C5754次:15:31發(fā)車,17:54到達

- C5798次: 18:18發(fā)車,20:39到達(列車運行圖調(diào)整,暫停發(fā)售)

- C5758次:21:19發(fā)車,23:00到達(列車運行圖調(diào)整,暫停發(fā)售)

國慶節(jié)九寨溝動車旅游,10月1日成都到九寨溝動車時刻表-九寨溝高鐵票價,成都九寨溝動車票價為二等座和無座103元/128元/141元,一等座164元/205元/225元。

國慶節(jié)九寨溝動車旅游,10月1日成都到九寨溝動車時刻表-成都到九寨溝高鐵

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定10月1日成都東到黃龍九寨站C5746次,成都東06:14始發(fā)--07:53分到達黃龍九寨站,成都東直達黃龍九寨站全程行駛時間為99分鐘。

C5746次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定10月1日成都東到黃龍九寨站C5782次,成都東06:45始發(fā)--08:24分到達黃龍九寨站,成都東直達黃龍九寨站全程行駛時間為99分鐘。

C5782次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

成都到九寨溝高鐵提前7天可預定預定10月1日成都東到黃龍九寨站C5792次,成都東10:29始發(fā)--10:47分到達三星堆站停靠3分鐘--11:34分到達茂縣站停靠2分鐘---12:20分到達黃龍九寨站,成都東到九寨溝動車全程行駛時間為111分鐘。

C5792次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定10月1日成都東到黃龍九寨站C5752次,雙流機場11:19分始發(fā)--11:34分到達成都東停靠12分鐘--12:04分到達三星堆站停靠2分鐘--12:29分到達什邡西站停靠2分鐘--12:29分到達綿竹南站停靠2分鐘--12:43分到達安州站停靠2分鐘--13:07分到達茂縣站停靠2分鐘---13:55分到達黃龍九寨站,成都東到九寨溝動車全程行駛時間為156分鐘。

C5752次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定10月1日成都東到黃龍九寨站C5766次,14:44分成都東始發(fā)--15:10到達什邡西站停靠2分鐘--15:36分到達高川站停靠2分鐘--15:54分到達茂縣站停靠2分鐘--16:26分到達鎮(zhèn)江關站停靠2分鐘--16:42分到達松潘站停靠2分鐘--16:54分到達黃龍九寨站停靠5分鐘--17:10分到達黃勝關站,成都東到黃勝關動車全程行駛時間為130分鐘。

C5766次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為205元,二等座和無座為128元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定10月1日成都東到黃龍九寨站C5796次,15:45分成都東始發(fā)--16:00到達青白江東站停靠2分鐘--16:22分到綿竹南站停靠2分鐘-17:36分到達黃龍九寨站,成都東到黃龍九寨站動車全程行駛時間為111分鐘。

C5796次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為205元,二等座和無座為128元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定10月1日成都東到黃龍九寨站C5756次,18:36分成都東始發(fā)--18:54分到達三星堆站停靠2分鐘--19:13分到達綿竹南停靠2分鐘--19:27分到達安州站停靠2分鐘--20:33分到達黃龍九寨站,成都東到黃勝關動車全程行駛時間為117分鐘。

C5756次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為205元,二等座和無座為128元。

國慶節(jié)九寨溝動車旅游,10月1日成都到九寨溝動車時刻表-黃龍九寨站到成都動車票信息

9月17日15:30分起售10月1日九寨溝(黃龍九寨)站到成都動車,車次為5748 次,08:17分從黃龍九寨站始發(fā)-10:21分到達成都東站,全程行駛時間為124分鐘。

C5748次九寨溝(鎮(zhèn)江關)站到成都東站票價:一等座為208元,二等座和無座為128元。

9月17日15:30分起售10月1日九寨溝(黃龍九寨)站到成都動車,車次為5784次,09:04分從黃龍九寨站始發(fā)-10:45分到達成都東站,全程行駛時間為101分鐘。

C5784次九寨溝(鎮(zhèn)江關)站到成都東站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

9月25日8點起售10月1日九寨溝(黃龍九寨)站到成都動車,車次為C5974次,13:10分從黃龍九寨站始發(fā)-15:16分到達成都東站,全程行駛時間為126分鐘。

C5794次九寨溝(鎮(zhèn)江關)站到成都東站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

9月17日15:30分起售10月1日九寨溝(黃龍九寨)站到成都動車,車次為C5754次,15:31分從黃龍九寨站始發(fā)-17:54分到達成都東站,全程行駛時間為143分鐘。

C5754次九寨溝(鎮(zhèn)江關)站到成都東站票價:一等座為205元,二等座和無座為128元。

9月17日15:30分起售10月1日九寨溝(黃龍九寨)站到成都動車,車次為C5798次,18:18分從黃龍九寨站始發(fā)-20:39分到達成都東站,全程行駛時間為141分鐘。

C5798次九寨溝(鎮(zhèn)江關)站到成都東站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

9月17日15:30分起售10月1日九寨溝(黃龍九寨)站到成都動車,車次為C5758次,21:19分從黃龍九寨站始發(fā)-23:00分到達成都東站,全程行駛時間為141分鐘。

C5794次九寨溝(鎮(zhèn)江關)站到成都東站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

國慶節(jié)九寨溝動車旅游,10月1日成都到九寨溝動車時刻表-九寨溝高鐵時刻表

成都到九寨溝沿途高鐵站名稱及介紹

成都到九寨溝高鐵是川青鐵路的一部分,成都到黃龍九寨站沿線車站名稱為:青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、綿竹南、 安州(原名:安縣)、高川、茂縣、石大關(龍?zhí)粒B溪(原名:太平)、鎮(zhèn)江關、 松潘、黃龍九寨(原名:川主寺)、黃勝關。

1、成都東站

成都東站(Chengdudong Railway Station),位于中國四川省成都市成華區(qū),是中國鐵路成都局集團有限公司成都車站管轄的鐵路車站,東至邛崍山路,南至岷江路,西至中環(huán)路錦繡大道段,北至金馬河路,是集普速、高鐵、地鐵、汽車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐,是中西部更大的鐵路客運站之一,是成都鐵路樞紐規(guī)劃中“三主三輔”客站布局的“三主”之一。

2、青白江東站

青白江東站(Qingbaijiangdong Railway Station)位于四川省成都市青白江區(qū),由中國鐵路成都局集團有限公司(原成都鐵路局)綿陽車務段管轄,是西成高速鐵路(成綿樂客運專線)、川青鐵路上的車站之一。現(xiàn)有兩臺六線,也是川青鐵路的起點站(通過三星堆站連接川青正線),與青白江綜合客運樞紐站毗鄰。

相鄰車站:廣漢北站、新都東站、三星堆站

3、三星堆站

三星堆站(Sanxingdui Railway Station),位于中國四川省德陽市廣漢市境內(nèi),是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站

三星堆站于2018年8月開工建設 ;于2023年9月通過驗收];于2023年于11月28日開通運營 。

截至2023年12月,三星堆站建筑面積3000平方米,站場規(guī)模為2臺4線,設計更高聚集人數(shù)400人。

4、什邡西站

什邡西站(Shifangxi Railway Station),位于中國四川省德陽市境內(nèi),是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站

2023年9月14日,什邡西站隨川青鐵路試運行;11月28日,什邡西站投用運營

5、綿竹南站

綿竹南站(Mianzhu South Railway Station),位于中國四川省綿竹市境內(nèi),隸屬于中國鐵路成都局集團有限公司管轄,為川青鐵路的客貨中間站

2023年6月底,綿竹南站基本完工。11月16日,綿竹南站候車大廳和站前廣場的版畫制作完畢 。11月28日,川青鐵路綿竹南站投入使用。

6、安州站

安州站(Anzhou Railway Station),位于四川省綿陽市安州區(qū)境內(nèi),是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路線上一個車站 。

安州站位于綿竹市拱星鎮(zhèn)與綿陽市雎水鎮(zhèn)交界處,整體采用斜屋面造型,屋檐錯落有致,體現(xiàn)了川西建筑的特點 。2023年11月28日,開通運營。

7、高川站

高川站(Gaochuan Railway Station),為川青鐵路上的車站,在四川省綿陽市安州區(qū)高川鄉(xiāng)境內(nèi),主要辦理貨運業(yè)務。 高川站為小型站房,更高聚集人數(shù)50人,線側(cè)下式站房,車場規(guī)模為2臺4線。

2023年11月16日,川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關的高川站等7座新建車站全部完工,并正式集體亮相。 11月28日,川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關段開通運營,高川站投入使用。

8、茂縣站

茂縣站(Maoxian Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi),是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站

茂縣站于2020年5月17日開工建設;于2021年5月5日主體結(jié)構(gòu)封頂;于2023年11月28日投用運營 。

截至2023年11月,茂縣站建筑面積為2959.8平方米,站場規(guī)模為2臺5線,更高聚集人數(shù)800人

9、大石關站

暫未開通

10、疊溪站

2023年11月28日,川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關段開通運營,疊溪站投入使用

11、鎮(zhèn)江關站

鎮(zhèn)江關站(Zhenjiangguan Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi) [3],是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站

2023年1月17日,鎮(zhèn)江關站所在的橋梁鎮(zhèn)江關站1號五線特大橋橋墩完成全部T梁架設;6月,鎮(zhèn)江關站*次送電成功,11月16日,鎮(zhèn)江關站完工。11月28日,鎮(zhèn)江關站啟用。

12、松潘站

松潘站(Songpan Railway Station),即松潘火車站,是川青鐵路的一個車站 ,位于松潘縣縣城南側(cè)約3km,海拔2817米,2009年2月23日,川青鐵路建設啟動暨松潘車站開工動員大會在四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣舉行

2022年10月29日,西寧至成都高速鐵路全線開工建設。11月10日上午,川青鐵路更大的車站松潘站工程鋼結(jié)構(gòu)、屋面板全部封頂,為全線站房竣工奠定堅實基礎。

2024年7月10日,川青鐵路松潘站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。

13、黃龍九寨溝站

黃龍九寨站(Huanglongjiuzhai Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內(nèi),是川青鐵路松潘段的一個車站,海拔2977米。

2024年7月10日,隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成,標志著川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段松潘、黃龍九寨和黃勝關3座新建設車站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。

14、黃勝關站

黃勝關站(Huangshengguan Railway Station)位于四川省阿壩州松潘縣 ,是成蘭鐵路的重點站之一,海拔3156米。

黃勝關站位于松潘縣川主寺鎮(zhèn)兩河口村,距川主寺鎮(zhèn)約13km。黃勝關站按1000平方米規(guī)模設計,為小型站房,更高聚集人數(shù)400人。線側(cè)下式站房,車場規(guī)模為2臺5線。黃勝關位于四川省松潘縣西北漳臘營西北四十里,關外即西夷地,岷江由此流入,舊有兵戍守,是四川往青藏的重要關口。站房采用立面三段式的建筑形式,設計以藏區(qū)建筑特有的紅、白色彩搭配,同時窗口、屋檐上*有的藏族文化元素反應了黃勝關這一藏族地區(qū)地域特色。

2022年8月,新建西寧至成都鐵路初步設計獲批復,設立黃勝關站等19個車站。 10月29日,西寧至成都高速鐵路全線開工建設。

2024年7月10日,隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成,標志著川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段松潘、黃龍九寨和黃勝關3座新建設車站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。。

成蘭鐵路全長573公里,設計時速200公里。其中,松潘段全長114公里,共設鎮(zhèn)江關站、松潘站、黃龍九寨站、黃勝關站4座車站。

截止2024年8月30日川青鐵路四川段全線通車,站點分別為:三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關、疊溪、鎮(zhèn)江關、松潘、黃龍九寨、黃勝關等

技術創(chuàng)新與應用

1. 綠色建筑技術

高鐵站采用了太陽能光伏板、雨水收集系統(tǒng)等綠色建筑技術,以減少能源消耗和碳排放。

2. 智能交通系統(tǒng)

引入智能交通系統(tǒng),如實時交通信息顯示、自助售票機等,提高旅客的出行效率。

3. 安全監(jiān)控系統(tǒng)

高鐵站配備了先進的安全監(jiān)控系統(tǒng),確保旅客的安全和車站的有序運營。

環(huán)境保護措施

1. 施工期間的環(huán)保措施

在施工過程中采取嚴格的環(huán)保措施,如噪音控制、粉塵抑制等,減少對周邊環(huán)境的影響。

2. 生態(tài)修復

高鐵站建設完成后,將對施工區(qū)域進行生態(tài)修復,恢復植被,保護當?shù)氐纳锒鄻有浴?/p>

3. 長期環(huán)保規(guī)劃

高鐵站的運營將遵循長期的環(huán)保規(guī)劃,包括能源管理、廢物處理等,以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

社會與經(jīng)濟效益分析

1. 社會效益

高鐵站的建設將提高九寨溝的有點名氣度,吸引更多的游客,促進文化交流和民族團結(jié)。

2. 經(jīng)濟效益

通過旅游業(yè)的發(fā)展,高鐵站將帶動當?shù)亟?jīng)濟的增長,增加稅收,提高居民的收入水平。

3. 長期投資回報

高鐵站的建設是一項長期投資,隨著時間的推移,其帶來的經(jīng)濟效益將逐漸顯現(xiàn)。

項目挑戰(zhàn)與應對策略

1. 地質(zhì)條件

九寨溝地區(qū)地質(zhì)條件復雜,高鐵站的建設需要克服地質(zhì)帶來的挑戰(zhàn),確保工程的安全和穩(wěn)定。

2. 環(huán)境保護

在建設過程中,需要采取有效的環(huán)保措施,確保不破壞當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。

3. 資金籌措

高鐵站的建設需要大量的資金投入,需要通過政府投資、銀行貸款等多種渠道籌集資金。

項目進展與未來展望

1. 建設進度

目前,九寨溝高鐵站的建設已經(jīng)取得了顯著的進展,預計不久將投入運營。

2. 未來規(guī)劃

九寨溝高鐵站將繼續(xù)優(yōu)化服務,提高運營效率,成為連接九寨溝與外界的重要交通樞紐。

3. 持續(xù)發(fā)展

隨著九寨溝高鐵站的建成,將為九寨溝的旅游業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

九寨溝高鐵站的建設是一個多方面的系統(tǒng)工程,它不僅關系到旅游業(yè)的發(fā)展,也關系到當?shù)亟?jīng)濟的繁榮和生態(tài)環(huán)境的保護,通過科學的規(guī)劃、先進的技術和嚴格的管理,九寨溝高鐵站將成為一個現(xiàn)代化的交通樞紐,為九寨溝的未來發(fā)展提供強有力的支持。

四川省中國青年旅行社提供成都到九寨溝旅游線路:

??九寨溝黃龍汽車二日游(保姆車,雙駕護航)

??九寨溝黃龍動車二日游(2-8人小團,二進溝等多種套餐)

??九寨溝黃龍動車三日游(二進溝)

??九寨溝黃龍汽車三日游(大團、小團、二進溝)

??九寨溝黃龍動車三日游(大團、小團、二進溝)

??九寨溝黃龍都江堰三日游(大團、小團)

??九寨溝黃龍熊貓樂園三日游(大團、小團)

??九寨溝黃龍草原三日游

??九寨溝黃龍四姑娘山三日游(大團和2-8人小團)

??九寨溝黃龍畢棚溝達古冰川四姑娘山理小路米亞羅奶子溝羊絨哈德五日游

??九寨溝黃龍都江堰或者熊貓樂園畢棚溝達古冰川四姑娘山貓鼻梁奶子溝米亞羅羊絨哈德全景六日游2-8人保姆車小團

??九寨溝黃龍若爾蓋草原四姑娘山12人小團四日游

??蓮寶葉則花湖若爾蓋草原九曲黃河第1灣九寨溝黃龍8人小團五日游

??花湖月亮灣若爾蓋草原九曲黃河第1灣九寨黃龍四姑娘山12人小團環(huán)線五日游

??花湖月亮灣若爾蓋草原九曲黃河第1灣九寨溝黃龍12人小團四日游

??花湖月亮灣若爾蓋草原九曲黃河第1灣九寨溝黃龍四日游

??九寨溝黃龍四姑娘山都江堰四日游

??九寨溝黃龍四姑娘山熊貓樂園四日游

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