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德陽九寨溝火車站規劃， 德陽九寨溝火車站規劃，連接自然與現代的交通樞紐

來源：九寨溝 發布：2024年09月18日 作者：四川省中國青年旅行社 人氣：311
德陽九寨溝火車站的規劃不僅是一個交通基礎設施項目，更是一個連接自然美景與現代生活的橋梁，九寨溝以其*特的自然風光和豐富的文化遺產聞名于世，而德陽市作為四川省的一個重要城市，擁有深厚的工業基礎和發展潛力，將兩者通過鐵路連接起來，不僅能夠促進旅游業的發展，還能加強區域經濟的互聯互通，本文將從多個角度探討德陽九寨溝火……

德陽九寨溝火車站的規劃不僅是一個交通基礎設施項目，更是一個連接自然美景與現代生活的橋梁，九寨溝以其*特的自然風光和豐富的文化遺產聞名于世，而德陽市作為四川省的一個重要城市，擁有深厚的工業基礎和發展潛力，將兩者通過鐵路連接起來，不僅能夠促進旅游業的發展，還能加強區域經濟的互聯互通，本文將從多個角度探討德陽九寨溝火車站的規劃，包括其背景、設計、功能、環境影響、經濟效益以及對當地社會文化的影響。

背景與意義

1. 旅游業的發展需求

九寨溝作為世界自然遺產地，每年吸引著數百萬國內外游客，隨著旅游業的快速發展，現有的交通方式已難以滿足日益增長的旅游需求，一個現代化的火車站對于提升游客體驗和促進旅游業的可持續發展至關重要。

2. 區域經濟發展

德陽市作為四川省的工業重鎮，與九寨溝的旅游業相結合，可以形成互補的經濟發展模式，火車站的建設將促進兩地之間的人流、物流和信息流，從而帶動區域經濟的整體發展。

3. 交通網絡完善

德陽九寨溝火車站的建設將進一步完善四川省乃至西南地區的交通網絡，提高區域交通的便捷性和效率。

8月30日成都到黃龍九寨站動車已經開通，是成都到九寨溝交通的更佳方式之一。德陽到九寨溝可以在三星堆站乘坐動車前往

10月2日九寨溝動車在售票已售罄，10月2日成都到九寨溝動車時刻表--黃龍九寨站于2024年8月30日正式投入使用，黃龍九寨站海拔2977米，地處黃龍景區、九寨溝景區之間。成都出發更快的動車可以99分鐘到達黃龍九寨站，黃龍九寨站距九寨溝景區92公里，行車100分鐘左右，距黃龍景區29公里，行車30分鐘左右，距牟尼溝景區26公里。緊鄰川主寺鎮外的紅軍長征紀念碑碑園，距若爾蓋大草原180公里。距離上行車站松潘站約25公里，距離下行車站黃勝關站約32公里。黃龍九寨站開通后可以實現成都坐著動車游九寨的愿望。

2024年國慶節放假7天，10月1日至10月7日，今日可以預定九寨溝動車票和九寨溝門票。2024年國慶節九寨溝門票價格為190元，觀光車90元。每日限量41000人次。

10月2日九寨溝動車在售票已售罄，10月2日成都到九寨溝動車時刻表，12306官網上發現10月2日有7趟次（九寨溝旅游專列除外），成都到九寨溝高鐵開通7趟次，成都到九寨溝高鐵C5782次，C5746次，C5792次，C5752次，C5766次，C5796次，C5756次。成都到九寨溝高鐵票價格為二等座和無座103元/141元/128元，一等座164元/205元/225元，10月2日九寨溝到成都高鐵C5784次，C5748次,，C5794次，C5754次，C5798次，C5758次.

10月2日成都往返九寨溝（黃龍九寨站）開通7趟次動車

1、10月2日成都站至九寨溝動車（黃龍九寨站）
-C5746次：06:14發車，07:53到達

- C5782次：06:45發車，08:24到達

- C5792次：10:29發車，12:20到達（提前7天售票）

- C5752次：11:46發車，13:55到達

- C5766次： 14:44發車，16:54到達

- C5796次：15:45發車，17:36到達

- C5756次：18:36發車，20:33到達（列車運行圖調整，暫停發售）

2、10月2日九寨溝動車（黃龍九寨站）至成都站

- C5748次：08:17發車，10::21到達

- C5784次：09:04發車，10::45到達

- C5794次：13::10發車，15:16到達

- C5754次：15:31發車，17:54到達

- C5798次： 18:18發車，20:39到達（列車運行圖調整，暫停發售）

- C5758次：21:19發車，23:00到達（列車運行圖調整，暫停發售）

10月2日九寨溝動車在售票已售罄，10月2日成都到九寨溝動車時刻表-九寨溝高鐵票價，成都九寨溝動車票價為二等座和無座103元/128元/141元，一等座164元/205元/225元。

10月2日九寨溝動車在售票已售罄，10月2日成都到九寨溝動車時刻表-成都到九寨溝高鐵

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定10月2日成都東到黃龍九寨站C5746次，成都東06:14始發--07:53分到達黃龍九寨站，成都東直達黃龍九寨站全程行駛時間為99分鐘。

C5746次成都到九寨溝動車（黃龍九寨）站票價：一等座為225元，二等座和無座為141元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定10月2日成都東到黃龍九寨站C5782次，成都東06:45始發--08:24分到達黃龍九寨站，成都東直達黃龍九寨站全程行駛時間為99分鐘。

C5782次成都到九寨溝動車（黃龍九寨）站票價：一等座為225元，二等座和無座為141元。

成都到九寨溝高鐵提前7天可預定預定10月2日成都東到黃龍九寨站C5792次，成都東10:29始發--10:47分到達三星堆站?？?分鐘--11:34分到達茂縣站?？?分鐘---12:20分到達黃龍九寨站，成都東到九寨溝動車全程行駛時間為111分鐘。

C5792次成都到九寨溝動車（黃龍九寨）站票價：一等座為225元，二等座和無座為141元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定10月2日成都東到黃龍九寨站C5752次，雙流機場11:19分始發--11:34分到達成都東?？?2分鐘--12:04分到達三星堆站?？?分鐘--12:29分到達什邡西站?？?分鐘--12:29分到達綿竹南站停靠2分鐘--12:43分到達安州站?？?分鐘--13:07分到達茂縣站?？?分鐘---13:55分到達黃龍九寨站，成都東到九寨溝動車全程行駛時間為156分鐘。

C5752次成都到九寨溝動車（黃龍九寨）站票價：一等座為225元，二等座和無座為141元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定10月2日成都東到黃龍九寨站C5766次，14:44分成都東始發--15:10到達什邡西站?？?分鐘--15:36分到達高川站?？?分鐘--15:54分到達茂縣站停靠2分鐘--16:26分到達鎮江關站停靠2分鐘--16:42分到達松潘站?？?分鐘--16:54分到達黃龍九寨站?？?分鐘--17:10分到達黃勝關站，成都東到黃勝關動車全程行駛時間為130分鐘。

C5766次成都到九寨溝動車（黃龍九寨）站票價：一等座為205元，二等座和無座為128元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定10月2日成都東到黃龍九寨站C5796次，15:45分成都東始發--16:00到達青白江東站?？?分鐘--16:22分到綿竹南站停靠2分鐘-17:36分到達黃龍九寨站，成都東到黃龍九寨站動車全程行駛時間為111分鐘。

C5796次成都到九寨溝動車（黃龍九寨）站票價：一等座為205元，二等座和無座為128元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定10月2日成都東到黃龍九寨站C5756次，18:36分成都東始發--18:54分到達三星堆站?？?分鐘--19:13分到達綿竹南?？?分鐘--19:27分到達安州站停靠2分鐘--20:33分到達黃龍九寨站，成都東到黃勝關動車全程行駛時間為117分鐘。

C5756次成都到九寨溝動車（黃龍九寨）站票價：一等座為205元，二等座和無座為128元。

10月2日九寨溝動車在售票已售罄，10月2日成都到九寨溝動車時刻表-黃龍九寨站到成都動車票信息

9月18日15:30分起售10月2日九寨溝（黃龍九寨）站到成都動車，車次為5748 次，08:17分從黃龍九寨站始發-10:21分到達成都東站，全程行駛時間為124分鐘。

C5748次九寨溝（鎮江關）站到成都東站票價：一等座為208元，二等座和無座為128元。

9月18日15:30分起售10月2日九寨溝（黃龍九寨）站到成都動車，車次為5784次，09:04分從黃龍九寨站始發-10:45分到達成都東站，全程行駛時間為101分鐘。

C5784次九寨溝（鎮江關）站到成都東站票價：一等座為225元，二等座和無座為141元。

9月26日8點起售10月2日九寨溝（黃龍九寨）站到成都動車，車次為C5974次，13:10分從黃龍九寨站始發-15:16分到達成都東站，全程行駛時間為126分鐘。

C5794次九寨溝（鎮江關）站到成都東站票價：一等座為225元，二等座和無座為141元。

9月18日15:30分起售10月2日九寨溝（黃龍九寨）站到成都動車，車次為C5754次，15:31分從黃龍九寨站始發-17:54分到達成都東站，全程行駛時間為143分鐘。

C5754次九寨溝（鎮江關）站到成都東站票價：一等座為205元，二等座和無座為128元。

9月18日15:30分起售10月2日九寨溝（黃龍九寨）站到成都動車，車次為C5798次，18:18分從黃龍九寨站始發-20:39分到達成都東站，全程行駛時間為141分鐘。

C5798次九寨溝（鎮江關）站到成都東站票價：一等座為225元，二等座和無座為141元。

9月18日15:30分起售10月2日九寨溝（黃龍九寨）站到成都動車，車次為C5758次，21:19分從黃龍九寨站始發-23:00分到達成都東站，全程行駛時間為141分鐘。

C5794次九寨溝（鎮江關）站到成都東站票價：一等座為225元，二等座和無座為141元。

10月2日九寨溝動車在售票已售罄，10月2日成都到九寨溝動車時刻表-九寨溝高鐵時刻表

成都到九寨溝沿途高鐵站名稱及介紹

成都到九寨溝高鐵是川青鐵路的一部分，成都到黃龍九寨站沿線車站名稱為：青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、綿竹南、 安州（原名：安縣）、高川、茂縣、石大關（龍塘）、疊溪（原名：太平）、鎮江關、 松潘、黃龍九寨（原名：川主寺）、黃勝關。

1、成都東站

成都東站（Chengdudong Railway Station），位于中國四川省成都市成華區，是中國鐵路成都局集團有限公司成都車站管轄的鐵路車站，東至邛崍山路，南至岷江路，西至中環路錦繡大道段，北至金馬河路，是集普速、高鐵、地鐵、汽車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，是中西部更大的鐵路客運站之一，是成都鐵路樞紐規劃中“三主三輔”客站布局的“三主”之一。

2、青白江東站

青白江東站（Qingbaijiangdong Railway Station）位于四川省成都市青白江區，由中國鐵路成都局集團有限公司（原成都鐵路局）綿陽車務段管轄，是西成高速鐵路（成綿樂客運專線）、川青鐵路上的車站之一?，F有兩臺六線，也是川青鐵路的起點站（通過三星堆站連接川青正線），與青白江綜合客運樞紐站毗鄰。

相鄰車站：廣漢北站、新都東站、三星堆站

3、三星堆站

三星堆站（Sanxingdui Railway Station），位于中國四川省德陽市廣漢市境內，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運站

三星堆站于2018年8月開工建設 ；于2023年9月通過驗收]；于2023年于11月28日開通運營 。

截至2023年12月，三星堆站建筑面積3000平方米，站場規模為2臺4線，設計更高聚集人數400人。

4、什邡西站

什邡西站（Shifangxi Railway Station），位于中國四川省德陽市境內，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運站

2023年9月14日，什邡西站隨川青鐵路試運行；11月28日，什邡西站投用運營

5、綿竹南站

綿竹南站（Mianzhu South Railway Station），位于中國四川省綿竹市境內，隸屬于中國鐵路成都局集團有限公司管轄，為川青鐵路的客貨中間站

2023年6月底，綿竹南站基本完工。11月16日，綿竹南站候車大廳和站前廣場的版畫制作完畢 。11月28日，川青鐵路綿竹南站投入使用。

6、安州站

安州站（Anzhou Railway Station），位于四川省綿陽市安州區境內，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路線上一個車站 。

安州站位于綿竹市拱星鎮與綿陽市雎水鎮交界處，整體采用斜屋面造型，屋檐錯落有致，體現了川西建筑的特點 。2023年11月28日，開通運營。

7、高川站

高川站（Gaochuan Railway Station），為川青鐵路上的車站，在四川省綿陽市安州區高川鄉境內，主要辦理貨運業務。 高川站為小型站房，更高聚集人數50人，線側下式站房，車場規模為2臺4線。

2023年11月16日，川青鐵路青白江至鎮江關的高川站等7座新建車站全部完工，并正式集體亮相。 11月28日，川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營，高川站投入使用。

8、茂縣站

茂縣站（Maoxian Railway Station），位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運站

茂縣站于2020年5月17日開工建設；于2021年5月5日主體結構封頂；于2023年11月28日投用運營 。

截至2023年11月，茂縣站建筑面積為2959.8平方米，站場規模為2臺5線，更高聚集人數800人

9、大石關站

暫未開通

10、疊溪站

2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營，疊溪站投入使用

11、鎮江關站

鎮江關站（Zhenjiangguan Railway Station），位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內 [3]，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運站

2023年1月17日，鎮江關站所在的橋梁鎮江關站1號五線特大橋橋墩完成全部T梁架設；6月，鎮江關站*次送電成功，11月16日，鎮江關站完工。11月28日，鎮江關站啟用。

12、松潘站

松潘站（Songpan Railway Station），即松潘火車站，是川青鐵路的一個車站 ，位于松潘縣縣城南側約3km，海拔2817米，2009年2月23日，川青鐵路建設啟動暨松潘車站開工動員大會在四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣舉行

2022年10月29日，西寧至成都高速鐵路全線開工建設。11月10日上午，川青鐵路更大的車站松潘站工程鋼結構、屋面板全部封頂，為全線站房竣工奠定堅實基礎。

2024年7月10日，川青鐵路松潘站全部完工并正式亮相，2024年8月30日正式投入使用。

13、黃龍九寨溝站

黃龍九寨站（Huanglongjiuzhai Railway Station），位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內，是川青鐵路松潘段的一個車站，海拔2977米。

2024年7月10日，隨著川青鐵路黃龍九寨站內裝飾的全部完成，標志著川青鐵路鎮江關至黃勝關段松潘、黃龍九寨和黃勝關3座新建設車站全部完工并正式亮相，2024年8月30日正式投入使用。

14、黃勝關站

黃勝關站（Huangshengguan Railway Station）位于四川省阿壩州松潘縣 ，是成蘭鐵路的重點站之一，海拔3156米。

黃勝關站位于松潘縣川主寺鎮兩河口村，距川主寺鎮約13km。黃勝關站按1000平方米規模設計，為小型站房，更高聚集人數400人。線側下式站房，車場規模為2臺5線。黃勝關位于四川省松潘縣西北漳臘營西北四十里，關外即西夷地，岷江由此流入，舊有兵戍守，是四川往青藏的重要關口。站房采用立面三段式的建筑形式，設計以藏區建筑特有的紅、白色彩搭配，同時窗口、屋檐上*有的藏族文化元素反應了黃勝關這一藏族地區地域特色。

2022年8月，新建西寧至成都鐵路初步設計獲批復，設立黃勝關站等19個車站。 10月29日，西寧至成都高速鐵路全線開工建設。

2024年7月10日，隨著川青鐵路黃龍九寨站內裝飾的全部完成，標志著川青鐵路鎮江關至黃勝關段松潘、黃龍九寨和黃勝關3座新建設車站全部完工并正式亮相，2024年8月30日正式投入使用。。

成蘭鐵路全長573公里，設計時速200公里。其中，松潘段全長114公里，共設鎮江關站、松潘站、黃龍九寨站、黃勝關站4座車站。

截止2024年8月30日川青鐵路四川段全線通車，站點分別為：三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關、疊溪、鎮江關、松潘、黃龍九寨、黃勝關等

設計理念與規劃

1. 綠色生態設計

火車站的設計將充分考慮環境保護和生態平衡，采用綠色建筑技術和材料，減少對自然環境的影響。

2. 人性化服務

火車站將提供便捷的交通接駁服務，包括公交車、出租車和私家車的停車設施，以及為殘疾人和老年人提供的無障礙設施。

3. 文化融合

火車站的設計將融入德陽和九寨溝的文化元素，通過建筑造型、裝飾藝術和公共空間的設計，展現兩地的文化特色。

功能布局

1. 交通樞紐

火車站將成為德陽市與九寨溝之間的主要交通樞紐，提供快速、高效的旅客運輸服務。

2. 商業服務

火車站周邊將規劃商業區，包括餐飲、購物和娛樂設施，為旅客提供便利的一站式服務。

3. 信息中心

火車站將設立信息中心，提供旅游信息咨詢、票務服務和網絡服務等。

環境影響評估

1. 生態保護

在火車站的規劃和建設過程中，將進行嚴格的環境影響評估，確保不破壞周邊的生態環境。

2. 噪音控制

火車站將采用先進的隔音技術，減少對周邊居民和景區的噪音污染。

3. 能源利用

火車站將采用節能技術和可再生能源，減少能源消耗和碳排放。

經濟效益分析

1. 旅游業增長

火車站的建設將直接促進九寨溝旅游業的發展，增加旅游收入。

2. 就業機會

火車站的建設和運營將為當地居民提供大量的就業機會。

3. 區域經濟增長

火車站將促進德陽市與九寨溝之間的經濟交流，帶動區域經濟的整體增長。

社會文化影響

1. 文化交流

火車站將成為德陽市與九寨溝文化交流的平臺，促進兩地文化的相互了解和融合。

2. 社區發展

火車站的建設將帶動周邊社區的發展，提升居民的生活質量。

3. 教育機會

火車站的建設和運營將為當地居民提供更多的教育和培訓機會。

德陽九寨溝火車站的規劃是一個多方面的綜合性項目，它不僅能夠滿足旅游業和區域經濟發展的需求，還能夠促進環境保護、文化交流和社區發展，通過科學的規劃和合理的設計，德陽九寨溝火車站將成為連接自然與現代的典范，為游客和當地居民帶來實實在在的好處。

請注意，以上內容是一個示例性的概述，實際的規劃報告會更加詳細和專業，包括具體的數據、圖表、規劃圖和分析報告等，實際的規劃工作還需要考慮法律法規、技術標準、環境評估和公眾意見等多方面的因素。


九寨溝旅游攻略.游記

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