成渝中線開(kāi)通，四川樂(lè)至將迎來(lái)高鐵。

成渝中線高鐵建設(shè)方案透露——

1月15日，記者從四川省公共資源交易信息網(wǎng)獲悉，《新建滬渝蓉高鐵重慶至成都段使用林地可行性報(bào)告編制及林木采伐作業(yè)設(shè)計(jì)咨詢(xún)服務(wù)》正在招投標(biāo)，透露了成渝中線高鐵的建設(shè)方案。

根據(jù)招標(biāo)文件，新建滬渝蓉高鐵重慶至成都段使用林地可行性報(bào)告編制及林木采伐作業(yè)設(shè)計(jì)咨詢(xún)服務(wù)已由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)展和改革部以發(fā)改項(xiàng)目函〔2020〕19號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為成渝鐵路客運(yùn)專(zhuān)線有限責(zé)任公司。

新建滬渝蓉高鐵重慶至成都段（即成渝中線高鐵）項(xiàng)目，線路起自重慶市江北區(qū)，終至四川省成都市金牛區(qū)，沿線途經(jīng)重慶市江北區(qū)、兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、北碚區(qū)、大足區(qū)、銅梁區(qū)、璧山區(qū)，和四川省成都市金牛區(qū)、成華區(qū)、新都區(qū)、龍泉驛區(qū)、簡(jiǎn)陽(yáng)市和資陽(yáng)市樂(lè)至縣、安岳縣。正線長(zhǎng)度292.032 公里，其中重慶段100.749 公里、四川段191.283公里，新建車(chē)站7座。項(xiàng)目全線總投資約為714.5438億元。

從方案可以看出，成渝中線高鐵將從重慶北站引出，終到位于成都的成都站（即火車(chē)北站）。從名稱(chēng)來(lái)看，成渝中線高鐵將成為新建滬渝蓉高鐵的一部分。新建滬渝蓉高鐵也叫做沿江高鐵通道，它位于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的核心線位上，串聯(lián)起了長(zhǎng)三角城市群、中三角、成渝城市群三大經(jīng)濟(jì)重地。日前新開(kāi)工的成達(dá)萬(wàn)高鐵也是沿江高鐵通道的一部分，但起始站點(diǎn)、經(jīng)過(guò)線路和成渝中線高鐵有所不同，這也意味著，同位于沿江高鐵主通道上的四川和重慶，不僅實(shí)現(xiàn)了兩大核心的密切“牽手”，“雙圈”內(nèi)的多個(gè)城市聯(lián)系也更為密切。

招標(biāo)文件還透露，成渝中線高鐵鐵路等級(jí)為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)、預(yù)留400公里/小時(shí)。這也是國(guó)內(nèi)首條提出時(shí)速要達(dá)到400公里的高鐵。按此時(shí)速，成渝中線高鐵建成后，在“一站不停”的情況下，成都、重慶陸路時(shí)空距離將拉近到45分鐘左右。